Viajar: volar con el corazón enfermo

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La mayoría de las veces, un vuelo tampoco es un problema para los pacientes cardíacos. Pero eso no se aplica a todos: para algunos corazones, la leve falta de oxígeno debido a la menor presión de aire a bordo es una tensión excesiva. La frecuencia cardíaca, la presión arterial y el consumo de oxígeno se elevan a valores alarmantes. "El funcionamiento del corazón es decisivo para que la aptitud para volar", dice el profesor Wolfgang Schöls del Consejo Asesor Científico de la Fundación Alemana del Corazón y director del Centro del Corazón de Duisburg. Es por eso que todo paciente cardíaco debe someterse a un chequeo cardiólogo antes de viajar.

¿Puedes volar después de un infarto?

El hecho de que un paciente esté en condiciones de volar después de un ataque cardíaco depende de la gravedad del infarto y de qué tan bien se haya recuperado el corazón. Esto debe ser examinado por un cardiólogo. Existe un riesgo bajo, por ejemplo, si los pacientes son menores de 65 años, han tenido un ataque cardíaco por primera vez y el tratamiento de emergencia fue exitoso: el vaso bloqueado es permeable nuevamente, la tasa de eyección del corazón es superior al 45 por ciento. y no hay complicaciones.

En tal caso, los pacientes pueden volar una distancia corta de una a dos horas solo de cinco a ocho días después de un pequeño infarto. Sin embargo, inicialmente deberían abstenerse de realizar vuelos de larga distancia.

Después de un ataque cardíaco más severo, o si existen riesgos y complicaciones adicionales, es posible que los pacientes tengan que esperar hasta que su condición se haya estabilizado antes de volar.

¿Volando con el corazón débil?

Si un paciente con insuficiencia cardíaca puede correr el riesgo de huir depende de la potencia de bombeo restante del órgano. Esto lo determina el cardiólogo de acuerdo con la clasificación de la NYHA. En el caso de insuficiencia cardíaca crónicamente estable, que solo presenta quejas en la vida cotidiana con esfuerzo físico moderado (niveles NYHA I + II), existe plena idoneidad para viajar en avión. Al menos durante siete horas de duración del vuelo; no hay datos de estudio para los tiempos de vuelo más allá de eso.

Los pacientes con insuficiencia cardíaca de nivel III de la NYHA, que sufren síntomas incluso con un esfuerzo leve, aún pueden arriesgarse a una hora de vuelo. En vuelos más largos, necesitan un dispositivo de oxígeno, que la aerolínea debe aprobar con anticipación para ser llevados a bordo. Los pacientes que tienen problemas incluso en reposo (nivel IV de la NYHA) no deben volar en absoluto.

Tampoco es apto para volar cualquier persona cuya condición haya empeorado en las cuatro semanas anteriores al vuelo. Los signos son dificultad para respirar, aumento de peso debido a la retención de agua, agotamiento, opresión del corazón o arritmia.

Coloque cerca del inodoro

Un consejo de viaje de los expertos en corazón: al hacer la reserva, los pacientes con insuficiencia cardíaca deben reservar un asiento en el pasillo cerca del inodoro. Porque los agentes deshidratantes que toma la mayoría de las personas, en combinación con la falta de oxígeno, aumentan la necesidad de orinar.

Las enfermedades cardíacas están muy extendidas en Alemania. Alrededor de seis millones de personas padecen enfermedad de las arterias coronarias (CHD), en la que los vasos sanguíneos que irrigan el músculo cardíaco se estrechan. La cardiopatía coronaria es la causa más común de ataque cardíaco e insuficiencia cardíaca. (cf)

Puede encontrar más información sobre volar con una enfermedad cardíaca en el folleto de la Fundación Alemana del Corazón "Viajar en avión - también con cardiopatía coronaria y debilidad cardíaca", que se puede solicitar de forma gratuita en www.herzstiftung.de/fliegen-ektiven-herz.

Fuente: Comunicado de prensa de Deutsche Herzstiftung: Viajar en avión después de un ataque cardíaco o con insuficiencia cardíaca: ¿Qué deben tener en cuenta los afectados? Mayo de 2016

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