Significativamente menos muertes en las carreteras durante la crisis de Corona
Lisa Weidner estudió alemán y sociología y realizó varias pasantías periodísticas. Es voluntaria en Hubert Burda Media Verlag y escribe para la revista "Meine Familie und Ich" y sobre temas de nutrición y salud.
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Cierre y oficina en casa, eso significa: calles significativamente más vacías. El número de muertos y heridos en el tráfico rodado se redujo significativamente durante la pandemia de la corona.
Mínimo histórico en muertes por accidentes en la primera mitad del año debido a la pandemia de la corona: nunca desde la reunificación alemana ha habido menos personas muertas o heridas en accidentes de tráfico. El menor volumen de tráfico debido a la pandemia tuvo un impacto significativo en los accidentes de tráfico, dijo el viernes la Oficina Federal de Estadística.
En los primeros seis meses, 1281 personas murieron en accidentes de tráfico. Según los resultados preliminares de la autoridad, eso fue 195 personas o un 13,2 por ciento menos que en el primer semestre de 2019. El número de heridos se redujo en un 18,7 por ciento a poco menos de 148.100.
Menos estrés, menos coches
El bloqueo con la oficina en casa o el trabajo a corto plazo significaba que había menos viajeros. En los primeros meses de la pandemia en particular, las calles estaban significativamente más vacías. "Hubo un volumen de tráfico significativamente menor, y eso significó menos conflictos", dijo el viernes el investigador Siegfried Brockmann de la investigación de accidentes del seguro de la agencia de prensa alemana. Menos tráfico también significa menos estrés para los usuarios de la carretera, especialmente en las ciudades. Esto también podría influir.
Una portavoz de la ADAC atribuyó los resultados de las estadísticas a la disminución del tráfico fuera de las ciudades durante la pandemia. "Porque la mayoría de los accidentes graves con lesiones y muertes ocurren en tiempos normales en las carreteras rurales en particular", dijo Katrin van Randenborgh. "Todavía hay una gran necesidad de acción para reducir la cantidad de muertes en las carreteras nacionales y federales". Al mismo tiempo, las cifras reflejan el aumento del motociclismo recreativo. "Si bien el tráfico de automóviles y camiones ha disminuido drásticamente en los meses posteriores a marzo, hubo más motociclistas en la carretera en contra de la tendencia".
Hubo diferencias regionales
A nivel nacional, en los primeros seis meses de este año, un promedio de 15 personas murieron en el tráfico por cada 1 millón de habitantes en Alemania. Sin embargo, según la Oficina Federal de Estadística, había claras diferencias regionales. Muy por encima de la media se situaron Brandeburgo con 27 accidentes de tráfico por cada millón de habitantes, Sajonia-Anhalt con 24 y Baja Sajonia y Schleswig-Holstein con 22 cada uno.
En las ciudades-estado de Hamburgo y Berlín, la cifra estaba muy por debajo de la media nacional, con cuatro y ocho muertes en las carreteras por cada millón de habitantes, respectivamente. El número también fue bajo en Renania del Norte-Westfalia y Sarre con once muertes en las carreteras por cada millón de habitantes, así como en Baden-Württemberg con 13 y Hesse con 14.
Aumento de accidentes de bicicleta
El investigador de accidentes Brockmann enfatizó que los peatones y ciclistas también se han beneficiado del desarrollo en el número de accidentes, "pero en mucha menor medida". En cambio, el cambio a las bicicletas provocó un aumento de los accidentes con ciclistas en Berlín, por ejemplo. Si más personas andan en bicicleta incluso después del final de la pandemia de la corona, esto podría significar un mayor riesgo de accidentes siempre que la infraestructura no se modifique en consecuencia: "El problema básico del ciclismo es el accidente en una intersección".
Según la Oficina Federal de Estadística, la policía registró un 18,3 por ciento menos de accidentes en los primeros seis meses de este año que en el primer semestre de 2019. El número se redujo a alrededor de 1,1 millones, dijo. El número de todos los accidentes alcanzó así el segundo valor más bajo desde la reunificación alemana. Sólo en el primer semestre de 1998 hubo menos accidentes.
Los daños a la propiedad se mantuvieron con casi 954,600 accidentes en el primer semestre de 2020, una disminución del 18,6 por ciento. Alrededor de 118 700 accidentes resultaron en lesiones o muertes. (lw / dpa)
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