Corona: los viajeros vuelven a tomar el tren con más frecuencia

Christine Albert estudió lingüística y literatura alemanas, así como estudios escandinavos en la Universidad Albert Ludwigs de Friburgo. Actualmente está realizando una pasantía en Hubert Burda Media y escribe, entre otras cosas, para

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Ya sea en el Mar del Norte o en las montañas: a pesar de la crisis de Corona, muchos se sienten atraídos por el deseo de viajar. Deutsche Bahn también quiere beneficiarse de esto y está aumentando significativamente su gama. Pero todo está lejos de ser como era.

El número de pasajeros está aumentando

Con la apertura de hoteles y restaurantes en toda Alemania, los consumidores están cada vez más dispuestos a viajar de nuevo en la crisis de Corona. "Estamos notando que la gente está comenzando a estar un poco más segura y están reservando a más largo plazo nuevamente", dijo Berthold Huber, miembro de la junta responsable del transporte de pasajeros en Deutsche Bahn, en Berlín el lunes.

El número de pasajeros vuelve a aumentar. "Actualmente estamos en alrededor del 50 por ciento del nivel del año anterior", dijo, refiriéndose a las reservas. Solo en el último fin de semana festivo, más de 750.000 personas tomaron el tren, aproximadamente la mitad que el año anterior.

Lo que parece poco es un gran alivio para la empresa estatal. Debido a las medidas de protección contra el virus, el número de pasajeros se había desplomado alrededor de un 90 por ciento en las semanas anteriores. Al mismo tiempo, sin embargo, el ferrocarril solo había reducido su servicio de larga distancia en alrededor de una cuarta parte. Esto había provocado críticas en particular por parte de los sindicatos, que estaban preocupados por la salud de los empleados.

Las capacidades deberían crecer

De cara a los clientes habituales, el mantenimiento de una gran parte de la oferta se puede justificar sobre todo desde un punto de vista empresarial, enfatizó Huber el lunes. "Generamos 50 millones de euros en ventas solo a través de los clientes de Bahncard". En total, los clientes habituales representarían entre el 40 y el 45 por ciento de las ventas totales en el transporte de pasajeros. Sin embargo, solo se mantuvieron leales a la empresa si continuaban ofreciendo una oferta.

En vista del aumento de la demanda, las capacidades deberían volver a crecer rápidamente: a partir de ahora, los trenes dobles ICE volverían a funcionar en conexiones urbanas particularmente populares, como desde Berlín hasta el área del Ruhr y desde allí hasta el sur de Alemania. En la crisis, el segundo tren quedó fuera. Desde principios de junio, un tren velocista ICE también viajará entre Berlín y Múnich. Otro se agregará a mediados de junio, dijo.

Se puede volver a contactar con los países vecinos de Alemania

Casi toda la gama se ofrecerá a Austria y Suiza con efecto inmediato. Esto significa que se puede volver a llegar a todos los países vecinos de Alemania mediante transporte de larga distancia en verano. En el tráfico regional a nivel nacional, ya hay alrededor del 95 por ciento de la oferta, dijo Huber.

Pero la empresa estatal todavía tiene un largo camino por recorrer en el camino de regreso a la normalidad. Esto se puede ver no solo en el número aún bajo de pasajeros, sino también en las precauciones de seguridad que deben tomar los ferrocarriles en medio de la crisis. Esto incluye, por ejemplo, la recomendación urgente de usar cubrebocas y nariz en los trenes.

Advertencia de trenes llenos al 50 por ciento de capacidad

Para distribuir a los pasajeros lo más ampliamente posible en diferentes trenes, la compañía también está adaptando la pantalla de ocupación en la aplicación del tren, que los pasajeros pueden usar para reservar sus viajes. A partir de ahora, los trenes que ya están llenos al 50 por ciento se mostrarán como llenos. Si las reservas continúan aumentando, la venta de boletos también podría suspenderse, dijo. Sin embargo, todavía no debería haber un requisito de reserva. "Tal obligación no significa per se que los trenes estén menos ocupados", dijo Huber.

Demanda: extender las reglas de buena voluntad

La Federación de Organizaciones de Consumidores Alemanes criticó el lunes que el indicador de ocupación no siempre funcionaba bien. La asociación anunció que solo se refiere a la ruta completa, pero no a rutas parciales. Esto a veces dio lugar a informes falsos: "Los trenes muy utilizados a veces estaban vacíos y viceversa".

La asociación también pidió una expansión de las reglas de buena voluntad para los clientes. Desde principios de mayo, Deutsche Bahn ya no ofrece vales de viaje para viajes que no se iniciaron debido a la crisis de Corona, sino la posibilidad de compensar el viaje a finales de octubre. "Para muchos a corto plazo y no es posible", dijo el centro de asesoramiento al consumidor. "Nos preocupa extender el período de gracia". (aprox / dpa)

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