Marcapasos: ningún peligro en un coche eléctrico

Lisa Vogel estudió periodismo departamental con especialización en medicina y biociencias en la Universidad de Ansbach y profundizó sus conocimientos periodísticos en la maestría en información y comunicación multimedia. A esto le siguió un período de prácticas en el equipo editorial de Desde septiembre de 2020 escribe como periodista independiente para

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¿Conduce un coche eléctrico con marcapasos? Según un nuevo estudio, esto debería ser posible sin riesgo. Los campos electromagnéticos de los vehículos que funcionan con baterías no tienen ningún efecto sobre los marcapasos y desfibriladores implantados.

Ya sea a través de equipos eléctricos, exámenes médicos o el detector de metales en el aeropuerto: para las personas con marcapasos, los peligros ocultos acechan en la vida cotidiana. Un estudio del Centro Alemán del Corazón en Múnich ha investigado ahora si los campos electromagnéticos de los coches eléctricos también son peligrosos.

¿Marcapasos fuera de sintonía?

Varios campos electromagnéticos se acumulan en los coches eléctricos que funcionan con baterías. Los marcapasos pueden reaccionar de manera susceptible a la interferencia de tales campos electromagnéticos. Interpretan las señales como un latido del corazón y, por lo tanto, ya no envían una señal de apoyo al corazón. Por el contrario, con los desfibriladores automáticos implantados (ICD), la radiación electromagnética puede provocar falsamente la administración de una descarga. Ambos escenarios son peligrosos para el paciente.

El cardiólogo Dr. Carsten Lennerz probó en 108 pacientes. Los sujetos de prueba condujeron cada uno uno de los cuatro coches eléctricos diferentes, aceleraron hasta 120 kilómetros por hora y luego cargaron el vehículo con electricidad en la estación de carga.

Coches eléctricos: los ocupantes están protegidos

Durante la prueba, un electrocardiograma monitoreó la actividad cardíaca de los participantes para registrar cualquier mal funcionamiento del marcapasos. “El interior de los vehículos está equipado de tal manera que los ocupantes están bien protegidos”, resume Lennerz los resultados. Según el cardiólogo, el momento de mayor exposición a las radiaciones es cuando se están cargando los vehículos. Sin embargo, no hubo interacción con el marcapasos ni durante la conducción ni durante la carga.

Nueva tecnología, nuevas pruebas

"Aunque nuestras investigaciones muestran que las fallas son muy poco probables, no podemos dar un visto bueno permanente", dice Lennerz. El constante desarrollo de los coches eléctricos y su tecnología de carga hará necesarios nuevos estudios en el futuro. Sin embargo, por el momento, se aplica la autorización para pacientes con marcapasos.

110.000 marcapasos al año

Varios millones de personas en Alemania padecen arritmias cardíacas e insuficiencia cardíaca. Sus corazones no están sincronizados o no tienen la fuerza suficiente para suministrar suficiente sangre al cuerpo. Por tanto, muchos de los pacientes dependen de un marcapasos o de un desfibrilador implantable. Los dispositivos registran señales eléctricas del corazón y, si es necesario, envían señales que activan el músculo cardíaco. En Alemania se utilizan alrededor de 110.000 marcapasos y desfibriladores cada año.

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